Controlado el incendio de Villafranca de Ebro tras calcinar 100 hectáreas y colapsar la AP-2

Controlado el incendio de Villafranca de Ebro tras calcinar 100 hectáreas y colapsar la AP-2. Las llamas avanzaron con rapidez junto a la autopista y obligaron a movilizar medios terrestres y aéreos.

El incendio declarado este miércoles en el término municipal de Villafranca de Ebro, en Zaragoza, ha quedado controlado después de una jornada marcada por la rápida propagación de las llamas, las dificultades para mantener abierta la circulación y el despliegue de numerosos efectivos. El fuego, iniciado junto a la AP-2, ha terminado afectando a unas 100 hectáreas de monte bajo, matorral y terrenos agrícolas.

El aviso se recibió a las 11:38 horas, cuando las llamas comenzaron en la cuneta y alcanzaron poco después los terrenos situados junto a la vía. El viento contribuyó a que el frente avanzara con rapidez, obligando a los equipos de extinción a trabajar para frenar su progresión y evitar que alcanzara nuevas zonas.

Un incendio que comenzó junto a la carretera

La evolución del fuego obligó a interrumpir durante varias horas la circulación en la AP-2, mientras que la ARA-1 también permaneció cerrada en sentido Barcelona hasta su reapertura alrededor de las 17:00 horas. Las retenciones llegaron a alcanzar los seis kilómetros en uno de los momentos de mayor afectación.

La actuación sobre el terreno fue amplia. Según los datos facilitados por el Ejecutivo autonómico, participaron cuatro helicópteros de INFOAR, cuatro brigadas helitransportadas procedentes de Ejea, Brea, Peñalba y Alcorisa, además de dos brigadas terrestres, dos autobombas y un helicóptero de coordinación.

La hipótesis de un origen relacionado con vehículos

El jefe de Extinción, Álvaro Hernández, apuntó a la posibilidad de que situaciones relacionadas con vehículos puedan estar detrás de algunos fuegos registrados en las cunetas durante los periodos de temperaturas elevadas. Entre los ejemplos citó los reventones de ruedas, camiones que pueden prender o elementos capaces de generar chispas.

En ese escenario, un extintor abc puede resultar útil ante un conato originado en un vehículo, especialmente cuando intervienen materiales sólidos, combustibles o determinados elementos que pueden alimentar las llamas. Su presencia permite actuar durante los primeros instantes de un fuego antes de que este pueda alcanzar la vegetación situada en los márgenes de una carretera.

Vegetación seca y llamas que alcanzaron el campo

La rapidez con la que el fuego pasó de la cuneta a los terrenos próximos condicionó el trabajo de los equipos desplegados. La superficie afectada estuvo formada por monte bajo, matorral y terrenos agrícolas, materiales que facilitaron la expansión de las llamas favorecida por el viento registrado durante la jornada.

La intervención aérea tuvo un papel destacado mientras los equipos terrestres trabajaban para contener el perímetro. A última hora de la tarde, dos helicópteros del Gobierno de Aragón continuaban apoyando las labores, mientras estaba previsto que dos cuadrillas permanecieran durante la noche sobre el terreno ante la posibilidad de que surgieran nuevos focos.

Refuerzo de medios durante las horas más críticas

El dispositivo contó también con una Brigada de Refuerzo en Incendios Forestales (BRIF) enviada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, acompañada de dos helicópteros. A estos recursos se sumaron los bomberos y autobombas de la Diputación Provincial de Zaragoza.

El Puesto de Mando Avanzado Ligero permitió coordinar las operaciones con técnicos y responsables de la extinción. La prioridad durante la tarde fue consolidar el perímetro y reducir las posibilidades de que el fuego recuperara intensidad en las zonas afectadas. Encuentra más artículos de investigación y noticias en baterias-online.com.

La carretera recuperó la normalidad al caer la tarde

La situación en las vías de comunicación fue mejorando progresivamente conforme avanzaron las labores de extinción. La ARA-1 recuperó la circulación durante la tarde y, posteriormente, el tráfico de la AP-2 volvió a desarrollarse con normalidad después de varias horas de restricciones.

El Ayuntamiento de Villafranca de Ebro también expresó su preocupación por la sucesión de incendios registrada durante el verano. La alcaldesa, Volga Ramírez, señaló que se han producido seis fuegos en lo que va de temporada y describió la rapidez con la que las llamas llegaron a diferentes puntos próximos a las carreteras.

Precisamente, cuando un fuego se origina en las proximidades de una carretera, los extintores abc pueden constituir uno de los recursos disponibles para intervenir ante un conato relacionado con un vehículo. Su presencia resulta especialmente relevante en los primeros instantes, cuando las llamas todavía pueden afectar a una zona limitada y existe vegetación cercana que puede favorecer su propagación. 

El fuego queda bajo control después de una jornada intensa

El incendio fue dado por estabilizado alrededor de las 17:20 horas y quedó controlado sobre las 19:00. Aunque la circulación ya había recuperado la normalidad, los equipos mantuvieron presencia en la zona durante la noche para vigilar el terreno y actuar ante cualquier reproducción.

La jornada deja una superficie afectada cercana a las 100 hectáreas y varias horas de alteraciones en una de las principales vías de comunicación de Aragón. La intervención coordinada de los medios desplegados permitió finalmente contener las llamas y dar por controlado el incendio de Villafranca de Ebro.