Nuevo robo de cable paraliza las líneas R13 y R14 entre Lleida y La Plana de Picamoixons tras un incendio en las instalaciones ferroviarias

Nuevo robo de cable paraliza las líneas R13 y R14 entre Lleida y La Plana de Picamoixons tras un incendio en las instalaciones ferroviarias. El sabotaje obliga a suspender la circulación ferroviaria y activa un plan alternativo por carretera mientras Adif evalúa daños que tardarán varios días en repararse.

La circulación ferroviaria entre Lleida y La Plana de Picamoixons quedó completamente interrumpida durante la noche del lunes después de un nuevo robo de cable en la infraestructura ferroviaria que afectó a las líneas R13 y R14, utilizadas para conectar Barcelona con Lleida a través de Valls y Reus. La incidencia, detectada alrededor de las 23.00 horas, derivó en un incendio que causó graves desperfectos en diferentes equipos de señalización y obligó a Renfe a activar un plan alternativo de transporte por carretera para los viajeros afectados.

Las primeras inspecciones revelan daños de gran alcance en la infraestructura

Los equipos desplazados por Adif verificaron que los responsables sustrajeron cable perteneciente al sistema de electrificación y provocaron también el corte de la fibra óptica instalada junto a la vía. Las primeras comprobaciones apuntan a que el cable conductor manipulado terminó entrando en contacto con la red de telecomunicaciones, circunstancia que originó el fuego y la posterior propagación de las llamas hacia distintos elementos ferroviarios.

En instalaciones técnicas de estas características suelen integrarse equipos especializados, como un extintor de co2, destinado a proteger determinados sistemas eléctricos frente a incidentes en salas técnicas y centros de control.

El incendio destruyó enclavamientos y afectó a equipos esenciales

Las llamas alcanzaron diversos puntos comprendidos entre Vinaixa-Riu Milans y Vinaixa-Canal d’Urgell, ocasionando importantes daños en las instalaciones. Adif confirmó que el incendio destruyó completamente los enclavamientos de Vinaixa y Canal d’Urgell, dispositivos fundamentales para gestionar la circulación ferroviaria y coordinar los movimientos de los trenes. 

En dependencias donde existen sistemas eléctricos y electrónicos de alta sensibilidad es habitual encontrar extintores co2 preparados para actuar sobre equipamientos energizados, formando parte del material técnico instalado en este tipo de infraestructuras.

Cuarto episodio de robo de cable en pocos días en la misma zona

Según el portal baterias-online.com el incidente supone el cuarto robo de cable registrado en este mismo corredor ferroviario en un corto espacio de tiempo. La pasada semana ya se produjeron tres episodios similares que afectaron al funcionamiento de la red y obligaron a desplegar recursos extraordinarios para recuperar el servicio. 

La reiteración de estos actos vandálicos ha incrementado la preocupación entre los responsables de la infraestructura ferroviaria debido a las importantes consecuencias operativas que generan sobre el transporte de viajeros y mercancías.

La tensión de la catenaria continúa suspendida para facilitar los trabajos

Tras declararse el incendio, Adif decidió mantener cortada la tensión de la catenaria entre La Plana de Picamoixons y Les Borges Blanques con el objetivo de facilitar las labores de extinción y permitir el acceso seguro de los equipos técnicos. Paralelamente, especialistas en instalaciones ferroviarias comenzaron la inspección de los distintos elementos afectados para determinar el alcance real de los daños y establecer el plan de reconstrucción de los sistemas destruidos.

Las reparaciones se prolongarán durante varios días

El administrador ferroviario ha reconocido que la recuperación del servicio no será inmediata. La magnitud de los desperfectos obliga a reconstruir parte de la infraestructura de señalización y verificar el funcionamiento de numerosos equipos antes de autorizar nuevamente la circulación de trenes. Además de los enclavamientos destruidos, todavía permanece pendiente la evaluación del estado de los dispositivos ubicados en Riu Milans y Les Borges Blanques, cuya operatividad será determinante para restablecer la circulación con garantías.

Como dato adicional, el tramo ferroviario afectado supera los 45 kilómetros de longitud entre los principales puntos implicados, una circunstancia que incrementa la complejidad logística de las reparaciones y obliga a coordinar numerosos equipos técnicos distribuidos a lo largo de la infraestructura.

Renfe reorganiza el transporte de viajeros y mercancías

La suspensión total del tráfico ferroviario obligó a Renfe a activar un Plan Alternativo de Transporte (PAT) mediante autobuses para cubrir el recorrido entre Lleida y La Plana de Picamoixons. Esta medida permite mantener la movilidad de los usuarios mientras permanecen interrumpidos los servicios ferroviarios de Media Distancia correspondientes a las líneas R13 y R14.

En paralelo, los trenes de mercancías están siendo desviados por el itinerario alternativo entre Zaragoza y Barcelona a través de Móra la Nova, con el objetivo de minimizar las consecuencias sobre el transporte ferroviario de mercancías y mantener la actividad logística mientras avanzan las labores de reparación.

Los Mossos d’Esquadra investigarán el nuevo sabotaje

Una vez concluya la valoración técnica de los daños, Adif formalizará una denuncia ante los Mossos d’Esquadra, cuerpo con el que mantiene una coordinación permanente para investigar los sucesivos robos de cable registrados en la red ferroviaria catalana.

Las primeras hipótesis continúan apuntando a una actuación intencionada para sustraer el cable del sistema de electrificación, una acción que terminó desencadenando el incendio y la destrucción de varios equipos esenciales para el funcionamiento de la línea. Mientras prosiguen las inspecciones técnicas, no existe todavía una fecha oficial para la recuperación completa del servicio ferroviario entre Lleida y La Plana de Picamoixons.