Un pequeño incendio cerca de Rocafort provoca retrasos en la L1 del metro de Barcelona, aunque el servicio recupera la normalidad.

Un incendio en una instalación del metro causa retrasos en la L1 cerca de Rocafort

Un incendio en una instalación del metro causa retrasos en la L1 cerca de Rocafort. El servicio recuperó la normalidad tras extinguirse el fuego.

Un pequeño incendio registrado este martes en una instalación próxima a la estación de Rocafort provocó retrasos en la Línea 1 (L1) del metro de Barcelona. La incidencia obligó a regular la circulación durante unos minutos, aunque el fuego fue extinguido y el servicio pudo recuperarse posteriormente con la progresiva normalización de las frecuencias.

El fuego quedó controlado en pocos minutos

Según confirmaron fuentes de TMB, el origen del incidente se situó en una instalación del entorno de la línea y las llamas quedaron apagadas sin que fuera necesario mantener la regulación del tráfico ferroviario durante un periodo prolongado. Una vez controlada la incidencia, los trenes volvieron a circular con normalidad y la L1 comenzó a recuperar sus intervalos habituales.

La afectación se concentró en el funcionamiento de la línea durante el tiempo necesario para controlar la situación. La incidencia generó retrasos para los viajeros, aunque el servicio no permaneció interrumpido durante horas como ocurrió en otro episodio registrado recientemente en esta misma línea.

Equipos para una intervención rápida en instalaciones técnicas

En instalaciones ferroviarias, la presencia de equipos adecuados para actuar ante distintos tipos de fuego forma parte de los sistemas de protección disponibles en zonas técnicas y operativas. Entre ellos, el extintor abc se utiliza habitualmente en determinados emplazamientos por su capacidad para actuar frente a fuegos de materiales sólidos, líquidos inflamables y gases, de acuerdo con la clasificación correspondiente.

Su utilización, sin embargo, depende de las características concretas del incendio, de las condiciones de la instalación y de los procedimientos establecidos para cada espacio. En áreas donde existen equipos eléctricos, la actuación debe ajustarse igualmente a las indicaciones específicas aplicables a este tipo de instalaciones.

La L1 ya había sufrido otro episodio a finales de julio

El incidente de Rocafort se produjo pocas semanas después de otro fuego registrado en la L1, en aquella ocasión entre las estaciones de Glòries y El Clot. El suceso tuvo lugar a finales de julio y estuvo relacionado con un fallo en una catenaria que provocó un fuego en el revestimiento del túnel.

Aquel episodio tuvo una dimensión considerablemente mayor. La presencia de humo en uno de los convoyes obligó a interrumpir durante varias horas la circulación de la línea y requirió un amplio despliegue de los servicios de emergencia de Barcelona. Consulta otros artículos de investigación y reportajes en baterias-online.com.

El antecedente de Glòries y El Clot movilizó a los servicios de emergencia

Durante aquella intervención participaron 22 dotaciones de los Bomberos de Barcelona y 19 ambulancias del Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM). Unas 120 personas fueron atendidas después del incidente, aunque las lesiones comunicadas fueron de carácter leve o menos grave.

Las instalaciones ferroviarias cuentan con distintos medios destinados a responder ante situaciones de fuego, y los extintores abc constituyen uno de los equipos que pueden encontrarse en determinados espacios cuando la clasificación del riesgo y las condiciones técnicas justifican su utilización. La elección del medio de extinción depende siempre del tipo de fuego y de las características concretas de la zona afectada.

La circulación recuperó sus frecuencias habituales

A diferencia del episodio registrado entre Glòries y El Clot, el fuego próximo a Rocafort tuvo una duración limitada y la circulación pudo restablecerse tras la extinción de las llamas. La L1 recuperó progresivamente sus frecuencias habituales una vez finalizada la regulación temporal.

Por el momento, la incidencia quedó resuelta y el servicio ferroviario continuó funcionando con normalidad. La información facilitada por TMB situó el origen del fuego en una instalación, sin que se comunicaran nuevas afectaciones asociadas al episodio.

SHOPPING CART

close